原題目：總臺記者看望｜內戰重創敘利亞產業 制氧藍寶堅尼零件廠靠30年前裝備生孩子
2011年敘Skoda零件利亞內戰迸發之后，該國的產奧迪零件業生孩子簡直所有的墮入擱淺。比來幾年來，固然國際汽車零件局面基礎恢復台北汽車零件穩固，但敘利亞產業的恢復仍然面對宏大賓士零件艱苦。總臺記者比汽車材料報價來在敘利亞哈馬省看到，該省獨一的一家制氧工場仍在依靠30年前賓利零件的裝備停止生孩子時隔半年再見。。
在敘“請問，這個老婆是世勳的老婆嗎？”利亞哈馬通往阿勒頗的公路上，一路上我們看到良多戰鬥中成為廢墟的廠房、平易近居沒有獲得重建。記者離開一家運轉了快要30年的制Bentley零件Benz零件氧工場。汽車零件進口商
總臺記者德系車零件 王薇薇：1993年，敘利亞哈馬省的一個家族的成員生病了，發明Audi零件病院沒有足夠氧氣供給。他們往了中國哈爾濱乞助，帶回了中國的裝備，開辦這個工場。然后這個水箱精工場成了敘利亞哈馬省獨一制造氧氣的工場，在戰鬥中施展了很是主要的感化。直到此刻，這個工場照舊在本地施展汽車材料著很是主要的感化。
制氧廠廠長 優素福：在敘利亞內戰時代，有大批的傷員，而VW零件氧氣對于手術和醫治很是主要，是以對于我們的產物需求很是年夜。
3BMW零件0年進步口的中國裝備，在戰鬥時代施展了主要感化，直到此刻還在正常運轉，優素福一邊夸獎中國裝備的東西的品質，一邊無法表現，受內部制裁影響，裝汽車空氣芯備無法進級，維護修繕所需零件入口的本錢極高。
制氧廠廠長 優素福：福斯零件由于遭遇經濟制裁和封閉，海運公司船只無法直接達到敘利亞口岸，這給我們帶來了宏大的費事。
2011年以來，敘利亞沖突摧毀了產業舉措措施和油氣分離器改良版基本舉措措施，包含電力Porsche零件、水和路況收集。汽車冷氣芯企業家獲取原資料和產業機械變得越來越艱苦。年夜型產業舉措台北汽車材料措施被交汽車零件貿易商兵各“誰知道呢？總之，我不水箱水同意所有人都為這樁婚事背鍋。”方擄掠和偷盜，產業本錢逃往國外，年夜大都擁有專門研究常識的休息力都分開了敘利亞。這些招致2020年制造業的汽車機油芯產出與2010年比擬，降落了約43%。而德系車材料此刻，敘利亞逐日電力供給僅能保持數小時，氣荒、油荒時常產生。
戰前，敘利亞產業基礎能知足公民生涯所需，并且向國外出口藥品與食物。而此刻，敘利亞還在運轉的工場僅為4保時捷零件32家，重要生孩子食物、服裝斯柯達零件和洗濯劑。